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【同期】市民 馮女士

10月20號早上8點半左右，（北三環(huán)快速路）平山北路出口，下去之后有一個井蓋沒有關(guān)死，那個井蓋正好是掀開的，它蹭到我的車上面去了。

然后把那個井蓋給撬起來了，導(dǎo)致我輪胎爆胎，還有我后面的油箱蓋全部劃壞了。

【配音】事后，馮女士撥打12345熱線投訴。記者采訪時，馮女士正巧接到了12345的回復(fù)。

【同期】12345話務(wù)員

水務(wù)局給我們一個最終回復(fù)，給您告知一下。您說。您所反映這個問題，你這邊車輛爆胎與自身駕駛不當(dāng)，壓實線有關(guān)。

【同期】市民 馮女士

我只是正常行駛，不能因為我壓線了，我的車胎就破損了呀，這肯定是不合理的。這種回復(fù)我是不滿意的。

（井蓋）豎起來的，打開了沒有關(guān)上，而且（井蓋）已經(jīng)超過實線了。就算你那個井蓋打開的話，你得放個指示牌，別人都能看見。而且這是早上，如果要是晚上的話，那可能會更嚴(yán)重，這只是傷的車，要是傷到人的話那更嚴(yán)重，對吧。

【配音】車輛損失該由誰負(fù)責(zé)？又如何避免安全問題再次出現(xiàn)？記者將問題反映給徐州市水務(wù)部門，工作人員日次核實情況后，給出回復(fù)：出于安全考慮，他們已經(jīng)將井蓋修復(fù)。但該處排水設(shè)施的管護是由交通部門負(fù)責(zé)。可當(dāng)記者聯(lián)系到市交通部門，卻得到了這樣的答復(fù)。

【同期聲】徐州市交通局公路事業(yè)發(fā)展中心工作人員：

看到這個視頻了，然后讓養(yǎng)護單位去核實過了，我們水篦子只管高架上邊的，它那個已經(jīng)落地了，匝道上不有擋墻嗎，一旦擋墻落地以后，那水篦子我們就不管了，地上的，我們的所有的排水設(shè)施都是地上的，就是有落水管的那一種。

【配音】節(jié)目報道后，交通部門后續(xù)又提供了該路段完成后，相應(yīng)的移交材料，但水務(wù)部門對此并不認(rèn)可。

【同期聲】徐州市水務(wù)局供排水管理中心工作人員：

那他講的不對，這個移交證書你仔細(xì)看，我們是仔細(xì)看過的，這上面寫的很籠統(tǒng)，沒有出匝道，他認(rèn)為是從上面擋墻（開始算），我們認(rèn)為就是從出口往上（都由交通部門負(fù)責(zé)）

【同期聲】徐州市交通局公路事業(yè)發(fā)展中心工作人員：

我們跟剛才已經(jīng)問過高架指揮部了，他們一直在跟我們強調(diào)，凡是離地的都是高架的，凡是落地的到地面上了，那全部是水務(wù)的，那個文件上也說的很清楚。

【配音】這起看似偶然的事故，卻暴露出城市排水設(shè)施管護中的“真空地帶”。因為像這樣處于匝道口位置的排水設(shè)施，這些年來都處于無人管護的狀態(tài)。

【同期聲】記者小商

市民關(guān)心的，從來不是文件怎么寫、邊界怎么劃，而是安全如何能得到保障。著力建設(shè)安全可靠的韌性城市，這也是2025年中央城市工作會議部署的七個重點任務(wù)之一。因此，不能讓部門之間的模糊地帶，成為安全隱患的藏身之所。

值得肯定的是，在輿論持續(xù)關(guān)注下，事情終于迎來轉(zhuǎn)機：在市重點辦的協(xié)調(diào)下，市交通局與水務(wù)局放下分歧，通過共同查閱檔案、實地勘察，最終達(dá)成共識。首先是，交通部門對馮女士的損失做出適當(dāng)補償。同時，明確高架匝道同位置排水設(shè)施，由水務(wù)部門負(fù)責(zé)管護。

水務(wù)部門也隨即制定出了管護方案，組織巡查人員對市區(qū)高架匝道口的所有雨水井進行了逐一梳理排查，消除潛在安全隱患。井蓋有了明確的主人，真空地帶得到了有效填補。

今天我們談的不只是一個井蓋的事。它折射出的，是如何解決城市管理中“模糊地帶”的共性話題。井蓋無主但管理有責(zé)，希望每一個部門，都能以“問題到我為止”的擔(dān)當(dāng)，用溝通化解分歧，以行動解決問題。城市治理工作不能停留在“出了事再說”，只有管理邊界不再模糊、責(zé)任鏈條真正閉環(huán)，才能給市民帶來真正的安全感。